CFORCE 1000 TOURING

CFORCE 1000 TOURING

Aceptamos financiamientos de:

MERCADO PAGO CON BANAMEX 3 MSI

MERCADO PAGO CON BBVA 18 MESES

SANTANDER DESDE EL 20% DE ANTICIPO Y HASTA 60 MESES DE PLAZO EN UNIDADES DE $120,000.00 EN ADELANTE.

Las opciones de financiamiento y meses están sujetas a aprobación por parte de las instituciones financieras correspondientes. Las siguientes instituciones ofrecen plazos de hasta 24 meses: Acreimex, Atrato, Banco Azteca, Maxicash y Kepi. Mercado Pago: pagos fijos a tasa preferencial hasta 24 meses con tarjetas participantes y hasta 18 meses con tarjetas BBVA. Con Santander, es posible financiar desde el 20% de anticipo y hasta 60 meses de plazo en unidades de $120,000 en adelante, sujeto a aprobación de crédito. Consulta términos y condiciones directamente con nuestro asesor.

CFORCE 1000 TOURING

Precio Base:

$286,800.00

*

Precios sujetos a cambio sin previo aviso
** Iva e Impuestos incluidos

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*Imagen de Referencia, caracteristicas del vehiculo pueden variar con respecto a los modelos de serie

Cotización Rápida

Marca

CF Motos

Cilindraje

963 cc

Serie

CFORCE

Datos Técnicos

Motor Tipo de motor: Motor V-twin refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas Acelerador: Electrónico Potencia: 90 HP @ 7500 RPM Torque: 85 NM @ 5500 RPM Desplazamiento (CC): 963 CC Inyección de combustible: Bosch EFI Transmisión: CVT CFMOTO – L-H-N-R-P con asistente DAC (Descenso) Modos de tracción: 2WD/4WD/4WD LOCK Modos de Conducción: WORK / NORMAL / SPORT WINCH (capacidad): Winch de 3500 lb con cuerda de nylon EPS: EPS Variable 3 modos Dimensiones Largo x Ancho x Alto: 2445 x 1282 x 1465mm Distancia entre ejes: 1480 mm Distancia mínima la suelo: 300 mm Peso total (con líquidos): 472 kg Capacidad de carga útil: 300 kg Capacidad de combustible: 26 Litros Capacidad de Remolque: 820 kg Iluminación y Colores Iluminación: Iluminación Full LED Pantalla: Pantalla 8″ MMI con Carplay Colores disponibles: Zircon black Suspensión Suspensión Delantera: Brazo en A doble arqueado con barra estabilizadora Suspensión Trasera: Brazo basculante independiente Recorrido de suspensión (Delantero/ Trasero): 230 mm / 236 mm. Amortiguadores: Delantero/Trasero: Gas de alta presión con depósito piggyback, ajustable en recuperación (7) compresión(3) y rebote Frenos y Llantas Frenos: Disco hidráulico con mordaza de 1 pistón en las cuatro ruedas Freno de estacionamiento: Freno de estacionamiento en transmisión y en maneta de freno Rines: Rines 14″ D: 14X6.5 / T: 14X8.5 Llanta Delantera: 27×9-14 CST Stag Llanta Trasera: 27×11-14 CST Stag Presión recomendada: 70kPa /10.1 psi

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